第15部分（第1页）

“好了，做你该做的事去吧！”一哥看见老九等人走了过来，于是吩咐中年男子前去准备场内灯光。

中年男子快速离开，进入场边的电脑室做计时工作去了。

老九被人前呼后拥地推到一哥面前，满意地说道：“嗯，这地方不赖，有点感觉。”

“那当然了，我准备的场地绝对一流。”一哥要求马上开始比赛，“叫你的人过来开始吧。”

“好的！”老九拍拍手掌叫道，“六子！快来！”

一个身高一米七八左右，看起来比老九还要年轻一点的人快步走到老九身边：“九哥，到！”

老九对六子说：“这一场一哥派宗琦上场，我看就由你和他切磋切磋吧！记得要尽全力！”

六子点头应和：“嗯，没问题！”

老九转身对一哥说：“这个六子是我表弟。从小在德国长大，接受过正宗的德式赛车教育，成绩相当不错。唯一缺乏的就是正式比赛的经验。不过像这种短小的卡丁车赛道正对他的胃口，他最擅长的就是封闭的场地绕圈了。”

“挑衅是吧？宗琦！”一哥眉也不皱地说道。

宗琦闻声上前，轻描淡写地说了一句：“老九让我欺负小孩？虽然下不了手，不过我还是很愿意尝试去做这种事情。”

老九无话可说，站在原地掏空肚子想了半天，只找到三个土得掉渣、老得掉牙的字回敬宗琦：“走着瞧！”

宗琦和六子把各自的车开上赛道，开始了自由练习。

林文和一哥凑到一起，讨论起了六子所开的911：Porsche　996　Carrera　2。

“有意思，选择开C2跑赛道。”一哥觉得十分有趣。

林文有相同的看法：“嗯，跑卡丁车赛道蛮合适的。”

“不过还是宗琦的更占优势，你知道他的改装了什么吗？”一哥问林文。

“不知道，我没听宗琦说起过。”

一哥伸个懒腰，说：“宗琦的以前改到了400ps，现在调低到了300ps，更着重低中转速的发力。配合波箱，LSD和悬挂的设定，宗琦的跑这条赛道非常完美。”

“棒！”林文开心地笑了起来。这样一部调校完美的车，会给车手减少很多负担。

宗琦和六子各自在赛道上练习，总体看来，宗琦的弯路步法略显平庸，六子的技法更为精确，赛场计时器测出的单圈成绩也是六子的更快一些。老九对此很是满意，趁六子驾车经过时伸出拇指对其进行鼓励。得到大哥的肯定，六子显得更加兴奋，在赛道上更加卖力地飞驰。

。。

赛前热身（2）

老九放下心来专心研究这条赛道的地图，大致如下：一共11个弯角，单圈只需不到40秒的时间就能跑完。这样紧凑的赛道只适合操控和马力比较均衡的车种，换了马力过大的车子，很容易在弯角打滑，极难跑出极限。

一哥给自己点了一根烟，边抽边说：“林文，你是第一次来这条赛道，感觉怎样？”

林文说道：“这条赛道虽然只有11个弯，却处处险象环生。”

“哦，怎么解释？”一哥慢条斯理地吸了几口烟，继续问道。

“很好理解，把这些平时在我们看来很普通的直角弯、发夹弯、S弯放到一个‘卡丁车赛场’的框架去，再换用我们平常开惯了的大型跑车来跑，那就是另外一种难度和体验了。”林文目不转睛地望着宗琦的缓缓地说道。

“说得对！”一哥狠狠地吸了最后几口烟，然后把没抽完的烟头扔到了地上，用脚踩了几下将其熄灭。接着又说到了眼前的这条赛道：“这条赛道可以算是国内相当高难度的一条卡丁车，用小卡丁车在这儿跑本来就不简单，现在我们又用Evolution和996在这里比赛，很多弯角都变得扑朔迷离，必须充分利用这里的每一寸路肩。

“比如说一号弯和二号弯。开卡丁车时我们可以过了一号弯再拉直车身入二号弯。但换了和C2，如果出了一号弯再强行回呔拉直车身入二号弯，已经浪费了入二号弯的最佳角度。正确的做法是按照常规路线入一号弯，完全轧到一号弯弯心内侧的路肩，在路肩上就要开始回呔为进二号弯做准备了。二、三、四、五号弯没什么需要特别注意的，找准线就可以。过了五号弯是个下坡，坡底紧接一个左转发夹弯，这个就是六号弯。

“六号弯比较难把握，要多试几次才能走出最快。后面几个弯很考验车手的臂力和准确度，稍微犯点错就跑不快。总体说来，跑这条赛道一定要够精确，偏差一点就要损失很多速度。”

林文还是第一次听一哥说出如此完整的弯路攻略，不禁赞叹道：“一哥好厉害！对这条赛道剖析得这么透彻！”

一哥得意起来：“咳，小意思啦。我小时候这里是一片平地，常来这里玩碰碰车，后来老板把这里改造成了一条跑电动车的赛道，最终又换成了卡丁车。我在这条赛道上跑了不止2000圈，可以说是对赛道上每一粒砂子都了如指掌。虽然以前我的攻弯路线很粗糙，可是单凭感觉去跑，我已经创造了这条赛道的卡丁车最快圈速。后来卡丁车市场很不景气，这里也渐渐荒凉了。这里的老板就像是我的朋友一样，我今天以租用的名义给了他一大笔钱，希望他能把这里重新经营起来。”