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“还不止这个呢，”宗琦指着地图说道，“A、D区是普通的国道，属于正常的公路。B、C区却是完全不同状况的上、下山路，不仅路面更窄，而且弯角更多更急，在这种充满变数、充满未知的情况下保持狂奔状态几十分钟，除了职业拉力车手外恐怕是无人再有此能力了。飞人我们不必管他，可是林文有没有在跑完全程的前提下赢得比赛，同时又保证自己安全的本事呢？我对阿文的驾驶能力没有任何疑问，可对于一个文弱学生的耐力，我不得不先打个问号。阿文刚才一出发，我就觉得非常不安。”宗琦叹了口气，低头继续看地图。
一哥心里很不是滋味，不免有些后悔：“都怪我，前几天脑子一热找来了这条古怪困难的赛道。我都忘记了阿文还是个孩子。唉，我来跑这场就对了！”一哥狠狠地用手捶打着自己的脑袋，自责起来。
接着，他抓起车内的对讲机呼叫林文：“喂，阿文，阿文！听到请回话，听到请回话！”
“喂，一哥，有什么事？我正在比赛，麻烦你快点说吧。”
“你听清楚了，这场比赛输赢都没有关系，你完好无缺地回来就可以了！”
“为什么？我现在正在领先啊？”
“不为什么，只是因为找这条赛道来比赛是我的错误，它太长太危险了，我担心你……”
“放心吧！一哥，没关系的，我自有把握，这种情况我应付得了……我要换挡了！”
林文扔下对讲机，减挡完成了一个弯角，然后又捡起对讲机：“好了，一哥，我很喜欢这条高难度的赛道，我会尽全力拿下它的。终点见！”
林文关掉了对讲机，专心对付眼前的比赛。飞人的GT3就像影子一样紧跟在身后，令林文不得不保持精神高度集中，防御飞人一波接一波的进攻。
林文顺利切过A区的一个个弯角，不过技巧方面却略显粗糙，与平日里林文绝美的攻弯表现不可同日而语。这也是没有办法的事情，前面净是未知的弯角，后面是和自己同等水准的驾驶高手，权衡各种跑法的利弊后，林文确定了现在这种看似粗糙但能守能攻的弯路跑法：进弯时尽早刹车，在能看清弯角情况的时候主动关门封线。虽然速度不快，但是能有效抑止GT3超车并且不至于因为冒险高速入弯而失误。
激战飞人（4）
“真累！在不认识的地方跑在前面实在辛苦！等下到达B区时，我让后面的GT3领跑，顺便了解一下他的能力。到了C区下坡道，从后面发起进攻，伺机超越，然后一直领先到终点。”林文在脑海中迅速制定自己的作战计划，看来林文要冒一次从领先到主动落后再追回头位的风险了。
飞人认真地观察了林文现在的技术特点，但是没办法看出什么特别的地方来：奇怪，RX…7的驾驶者也算不上很强嘛！路线非常保守但很适合防守，操控上只是一般水准。实在搞不懂，他是在伪装自己吗？
两部快车一直保持着这样胶着的状态跑完A区，即将到达A、B区的交界点。
林文一眼看见了交界处竖立在路中央的巨大黄色反光指示牌，于是开始自己的追击计划，早早地把RX…7开进外线，开始了自己的刹车动作。
“RX…7怎么回事？怎么突然开始强烈减速？这个弯角并不难转，他为什么会减速这么多？到底想干什么？”飞人犹豫间，GT3已经从速度大降的RX…7左边超车而过，切进弯角内线，进入上坡道的B区。
见GT3超过，林文满意地笑了起来，自言自语道：“让你也尝尝被人从后追击是怎样的滋味吧！”接着，林文油门全开，漂亮地切进弯心，RX…7再度画出和往常一样优美的弧线，快速驶出弯角进入B区。久违了，林文最高超的弯路艺术！
一来一往，GT3已经领先RX…7两秒多钟，拉开了两三个车位的距离，飞人怀疑起来：这么随意地把头位让给我，林文的动机是什么？他想后攻吗？飞人满腹狐疑地看了看后视镜中RX…7的身影，一刻间打定了主意：哼，不管你怎么想，我就按照我的节奏去跑，一定甩掉你！
飞人不愧为职业车手，一旦认真起来，GT3就如同玩具一般被他轻松自如地操控掌握，立刻跑出了车手最标准化的过弯路线，迅速攻克一个个弯角，直叫林文看得心寒：这个人真的有点料子！标准的职业车手动作，非常完美的路线和疯狂的速度！刚才一直挡在他前面没有注意到，现在才确切地发现他是一个不折不扣的高手！
林文调动全身的细胞作战，RX…7在数个弯后消除了差距，几乎首尾相接地“粘”在GT3后方。双车形同一车，高速切过B区的上坡弯角，两人的步法和节奏达成了高度统一！
飞人跟趾减挡，林文一样Heel &Toe；飞人全油门冲刺，林文一样施以地板油跟进；飞人驶入外线扭呔入弯，林文一样以同样的方式还以颜色……
这方，一哥已经通过伏守在B区的情报员了解了那里的情况，不解地和宗琦讨论起来：“我听B区的人说，阿文在进入B区时故意减速放飞人过头，自己由领先变成落后。你说他这么做有什么意义呢？”
宗琦回答道：“我想林文有自己的用意。据我分析，这不过是他的一种战术罢了。”
“哦，怎么讲？”
“很好理解。这场比赛的双方都是在极限的状态下拼斗，加上又要在视野不好的前提下认路，跑在前面的自然比跟在后面的辛苦一点。因为跑在前面的要认路、过弯、防止超车，而跑在后面的只要参考前面的跑法就###不离十了，由此少了很多麻烦；后面的只要过好弯，就能有足够的精力去研究怎样超车，得到了很多主动。再考虑到林文和飞人都是同等水平的车手，所以即使领先也未必能拉开距离，太早领先反而会容易暴露出弱点并犯错，一旦被对手抓住就玩完了。阿文做得很聪明，把较难跑的B、C区留给飞人去探路，自己积蓄实力后发制人，一击必杀，这才是林文的作风。”
“呵呵，”一哥茅塞顿开，“说得对。B、C区这两段山路什么情况都有可能发生，路中间突然出现一块石头，一个大坑或是蹿出一条野狗，都能让跑在前面的人倒大霉。夜晚飙车，跟在后面的人如果开大远光灯，也会让前面的人受不了的。哈哈，阿文，等待你胜利的消息！”
一哥扒开地图，指着B区的后半段说道：“宗琦，你还记得B区这里的陷阱吗？”
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激战飞人（5）
宗琦答道：“当然记得，那里有一个我们称之为‘骗子’的左转发夹弯相当特殊。纵观B区的前半段，没有一个发夹弯，都是一些角度较小的缓弯和很简单就驶过去的直角弯。当车手习惯了这种相对简单、容易的上坡弯后，往往会习惯性地用这种态度去看待后面的弯角。最要命的是‘骗子’还是个盲弯，不转进弯心去根本看不清整个弯角的深度。
“咳，我已经能想象出飞人在‘骗子’弯会遇到什么情况了。当飞人自然地利用对待B区前段的思维方式扭呔进‘骗子’弯后，立刻会发现自己上当了，那是一个比B区前段所有弯角都更深更急的发夹弯。GT3明显over speed，紧跟着转向不足，飞人没有办法，只好收油，紧急减速，GT3失去平衡地直接滑出路面。而后跟的林文看到GT3的失误，提早动作避免了自己的危机，RX…7绕过GT3继续奔驰，眨眼已经把GT3甩得无影无踪。林文压倒性胜出。”
“Yes！就是那样！”一哥难以压抑内心的喜悦，和宗琦默契地击掌相庆。
情况真会如宗琦预料的那样吗？说话间，GT3和RX…7正迫不及待地冲刺到了‘骗子’弯前的直路上。
飞人用力踩着GT3的油门踏板，保持着微弱的优势在直路上竭力狂奔。飞人趁着这片刻的松懈整理思绪，眼睛则紧盯着路面：幸好这条山路不是特别难跑，否则被后面那小子这么紧跟着，我早就挂了。不知道进了C区又会怎么样？
突然，在GT3灯光照耀下的路面出现了几道黑黑的刹车胎印，飞人一个激灵：怪了，这里连弯角都看不到，怎么会有这么急的刹车痕迹？
疑惑中，前方数十米已经看不见道路。“嗯？B区跑了这么远都是些缓弯，为什么这个弯在这么远的地方会有凌乱而急切的刹车痕迹？”飞人苦苦思索着。
就在飞人想破脑袋也想不出答案的时候，这个怪弯进入了GT3的攻击范围，本能的反应让飞人的右脚先离开了油门，跟趾动作连减两个挡后仍然比正常多踩了一点刹车，让GT3以比前面慢很多的速度进入了弯角。
也许是林文同样觉察到了路面提供的信息，又或是林文想继续后攻，在刚才飞人急切减速之时，林文并没有贸然冲前进行攻击。他平静地和飞人同步刹车，以同样的节奏进入弯角。
飞人扭动呔盘，让GT3的车头指入弯心，大灯超亮的灯光自觉地照亮了‘骗子’弯的最深处，眼前的景象不禁令飞人倒吸一口凉气，大呼上当受骗：糟糕！这个弯比我想象得要深！我以为顶多是个直角弯，谁知居然是个发夹弯！虽然我已经很保守地用低速进弯了，但还是有点超速！