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大人，我只是提出来供您参考，最后如何定还是您作决定吧。”

詹天佑说：“不错，我是这条铁路的总工程师，我对全部技术工程负总责，但是我非常渴望如你这样的优秀工程师的辅助，一切以事实和科学为依据，不管是我这个总工程师，还是你，或者其他技术人员，哪怕是普通工人，有些意见都是很有价值的。在初测时，我就听取了很多当地老农的意见。你完全不必有何顾虑，你这是开了一个很好的头，我真希望其他工程师也能对我的设计提出修改意见。在修铁路这样的事情上，没有职位大小之分，只有对错是非之别。我们的目标是共同的，那就是把京张铁路修好，让国际友人知道我们大清国人能办大清国之事。”

陈西林说：“多谢詹大人，我这些意见可能也不完全是对的。”

詹天佑说：“这个我会考虑，不过你这样提出来，至少给了我很多启示。这样吧，我们再一起把这一带测量一下，因为这处的八达岭山洞是我们京张铁路最艰难的工程，开挖6，000英尺的山洞，费工费时，困难很大，根据你的这个设计，虽然将需要开凿的山洞缩短到3，000英尺，但要将原来通过八达岭的线路增长23里，这样的话，可能会加大行车的维修费用，从长远来看，也有一定的局限。我们现在再测量多一些数据，看看有没有更好的解决办法。”

于是詹天佑和陈西林带着队员们重新在这一带测量开来，经过反复讨论，最后重新确定了一条线路，既不采用詹天佑原来设计的开凿6，000英尺山洞的线路，也不用陈西林提出的另一条线路，而是在陈西林的线路上作了调整，将原来的线路稍加延长，将部分相关铁路线路升高，这样，开挖的山洞缩短到3，000英尺，线路也没有太多延长。

陈西林看着詹天佑那一丝不苟的样子，很佩服地说：“詹大人，您现在确定的这条线路应该说是最好的了。”

詹天佑说：“这应该是我与你共同确定的线路，而不是我一个人确定的。”

这样以来，搞得陈西林顶不好意思的。

詹天佑命工作人员重新钉立标桩，标出一条新路线，同原测路线走经黄土岭的路线入口，然后再退出，走向原测路线去往八达岭。这条路线就是被中外铁路史上称道的“之”字形铁路线路。经过测算，不仅工程难度减少了，而且，费用比原来节省100，000银两。

詹天佑望着新标出的线路，对陈西林说：“这一带，在初测时我们已是反复测量过好几次了，现在这样一调整，应该是最好的线路了，看来已无比此更好的线路了。据我了解，当前世界各国铁路界只有南美的巴西采用过这种形式的设计，但你要注意，这种设计形式不要轻易使用，不是所有的山区铁路都能用的。铁路线的设计一定要建立在科学的思维定位上，要将可能性、可行性、与环境的协调性综合起来考虑。”

陈西林看到詹天佑那么高兴，心中当然也是很兴奋。他知道詹天佑很忙，对他说：“詹大人，给您添麻烦了。让您为这事又辛苦一趟。”

詹天佑说：“真正辛苦的是你，这个我知道，我们搞工程技术的人，就需要你这种精神，如果因为我是总工程师，定下来的事你们就不敢改正的话，那样，将会造成很严重的错误。你这样做，我真是太高兴了。这一调整，节省100，000银两，我这一天时间哪有这大的创造力啊。任何事情，都要群策群力才，能达到最佳效果啊。搞专业技术的，一定要同行互重，千万不能以身份来定对错，那样会害死人。当然谁作的决定，谁承担责任，但这责任如何担，担什么责，谁说了算，最后损失的还不是国家的利益。”

詹天佑看了看陈西林和他身边的几位助手，说：“京张铁路的修筑意义非轻，作为中国工程师，一定要努力。现在各项开工前的工作正在紧张有序地进行，希望你们一如既往抓紧复测，我要应付的事确实太多，这里就交给你们了。”说完，詹天佑向大家一抱拳，骑上马走了。

陈西林和几位助手，一直目送詹天佑远去，直到看不见为止。

1905年8月11日（光绪三十一年七月十一日），当时正是农历的鬼节，詹天佑看到京郊许多农民都在烧纸钱，使他想起今年是父亲詹兴潘去世三周年的忌日，詹兴藩是农历七月十三去世的。因为随后几天都有很重要的事情要处理，詹天佑决定提前进行父亲三周年祭祀。

这一日，詹天佑没有去公事房办公，而是打电话给陈照常，告诉他今天在家祭祀亡父。他买来各色物品，包括香烛、果品等，把父亲的瓷像摆放在案头，点上三柱香，一根一根谨慎地插在瓷像前，然后，在前面摆好的拜堑前取下帽子，撩起长袍，在地上磕了三个响头。因为当时家属都还在昌黎，这一切都是由他独自一人完成的。拜完之后，詹天佑看着父亲的瓷像，默默地流出了眼泪。他想起了谭菊珍告诉他父亲去世前没有任何遗憾，在平静离世前唯一割舍不下的就是母亲陈娇，现在他虽然把母亲接到昌黎居住，可自己毕竟不在身边，昌黎那边多次来电话告知母亲生病，可是自己却无法抽身到母亲床前尽孝。父亲去世时自己在关内外铁路忙碌，没有看到父亲最后一眼，没有给生父送终，这是最感遗憾的事，现在母亲病了，自己还是不能赶到床前侍候，这种心中的痛啊，他只得一个人独自忍受。詹天佑拿一起一块手帕，轻轻地擦着眼泪，对着父亲的遗像再跪下拜了三拜。

8月下旬，詹天佑把谭菊珍和孩子们接到北京，在平则门（阜成门）购屋居住，由于昌黎的空气和环境比这里好，陈娇身体有病，留在了昌黎养病，那里有保姆服侍，平时都保持电话联系，而且昌黎在关内外铁路线上，有何急事的话，无论是从北京或天津坐火车前往，都是比较方便的。

为减少办事层次和减少人员开支，便于指挥修筑，詹天佑将京张铁路总局迁到北京平则门，将原设在北京的铁路局并入总局，在平则门内设立京张铁路局，平则门外设立京张铁路工程局，分别办理运输及修筑事宜。9月，从关内外调来的邝景阳、从沪宁铁路调来的颜德庆都陆续到位，一切准备好，詹天佑非常高兴，与陈照常商量选择一个吉日，正式开工。

万事开头难，修筑京铁路的第一个难题就是开工的材料存放场地问题。因为京张铁线的起点丰台是连接关内外铁路的连结点，那里有一些关内外延长的路轨及场地，可以租用，詹天佑觉得这是一个先天的优势，为此，他与陈照常前往天津拜方关内外铁路总办梁如浩。詹天佑说明来意后，梁如浩告诉他们，因为关内外铁路是借英国路款，涉及到具体的收费问题还要具体与英国总工程师金达商量，于是把金达和负责丰台那段铁路的牛麻治找来。

牛麻治首先表态说：“租铁轨和场地可以，从丰台向北到第60号桥与京张铁路接轨的线路，要按每年每英里2000银元收取租金。”

詹天佑一听，这不是明码杀价吗？开这么高的租金，这不是摆明要敲一下竹杠吗？他看了一眼梁如浩，梁如浩没有什么表情，事实上，作为总办，梁如浩并不过问具体事务，他当时并不了解牛麻治所说的这个是否合理。

詹天佑问牛麻治：“请问牛麻治先生，开出这个租金的依据是什么？”

牛麻治说：“詹工程师，原来你在关内外铁路任职，现在你是京张铁路的总工程师，京张铁路与关内外铁路是兄弟关系，中国有句话叫做亲兄弟，明算帐，我开这个价意味着我们是在谈一笔生意，如果你觉得合算，就安这个价租下来，如果你觉得不合算，你可以不租。”

詹天佑一听，这里可是在大清国的土地上，却由一位英国工程师来向他说“亲兄弟，明算帐”之类的话来，感到有些别扭，牛麻治竟然如此傲慢与无理，詹天佑心中很是气愤，但出于礼貌，他克制住自己。他说：“牛麻治先生，京张铁路还没有开工，你知道，金张铁路的预算是严格按科学依据来测算的，根本没有充裕的经费，如果一开始就以这么高的租金租铁轨和场地的话，将来所有的费用都无法控制。现在关内外这段延长铁路并没有实际排上用场，我们提出租用，你开的价实在太高了，与其这样高价租场地，我宁愿重新买一块地，虽然那样也会增加开支，但买下的地属于我们京张铁路自己的资产。”

金达一听，出面打圆场说：“詹工程师，大家都在为大清国修路，牛麻治讲的租金是高了一点，但我们可以谈价钱吗？”

詹天佑内心实在有些不是滋味，在大清国的范围内，要租用铁轨与场地却任由英国工程师开价，他看了一眼梁如浩和陈照常，这两个人都是官场老手，也知道金达与袁世凯的关系非同一般，再说，根据英国与清政府关于关内外铁路的借款条约，英国工程师有权对收费问题发表看法。

詹天佑说：“这个价线如何谈？牛麻治先生一下把价开得这么高，几乎没有给我谈价的空间。”

金达说：“不管有无谈价的空间，你总得给一个价。你也是老铁路工程师，总不会要我们免费送给你们使用吧，因为这条路轨当初也是算入关内外铁路的成本的。”

詹天佑说：“我们没有说要关内外铁路免费送给我们使用。既然金达先生同意我讲价，我提出一个我认为较为合理的价格，每英里路轨每年租金500两银，你们看好不好？”