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新学发展这些年，因在新学上有卓越成就而得赐崇学馆学士衔的宗师级新学学者，也由早年三十余人，增到启元二十年的二百九十七人。

除高等学堂外，林缚直接以皇室名义拨资成立的各类研究室就有十几家，近年来皇室收入里每年差不多都有数百万到上千万银元不等的专款，都拨给这些研究室使用。

对林缚来说，比较做皇帝来，也许更看重崇学馆大学士的名衔。

启元三十年，从荆州到虞东的扬子江水道上航行的蒸汽船已多达两百余艘，而蒸汽与风帆混合海运船也建造了十数艘，最早用于近海运输。

到此时，蒸汽机车的时速稳定到二十到二十五公里之间，高速机车的试验时速也达到四十公里——即使客运也开始具备比载客马车更明显的优势。

从濮塘第一条线开始，国内十年建设于矿山与江河海港码头之间的货运铁轨，已经累计有八百余里。

启元三十一年，枢密院拔资四千万银元，着手建设筹备有五年之久，始于明州港、经萧山跨越钱江、经杭州、湖州抵达江宁、全长逾八百里的第一条客货混运铁轨。

开花弹的广泛使用，使得木质战船变得越发脆弱，而一艘与林政君主力战舰尺寸相当的铁甲战舰，将达到四千吨以上。更高更密集的帆桅系统，虽然能勉强提高航速，但也带来更大的倾覆风险。

在明江铁路造毕成功运行的第三年，即启元三十六年，第一艘五千吨级铁甲蒸汽战舰，由军部拨资三百万银元，将订单交给崇州造船厂，而此时新帝国的火炮技术已经发展后装螺旋线膛发射圆锥爆炸弹的水平，最优质的步枪也发展八百米精准射击的水平。

启元四十年，国内人口增涨两亿，海外移民总数也突破三千万之多，中枢岁入也增加到十亿银元，林缚则正式签署人口控制法案，以相对温和的手段推广避孕技术，鼓励少生优生，以求在未来百年时间里，将国内的人口控制在四亿左右。

与此同时，林缚签字同意分段建造东始海州、经徐州、大梁、洛阳、长安、临洮一直到鄯善的华夏大铁路。

此方案将耗数亿银元、耗时十到二十年的时间，但也将彻底打过中原腹地与西北疆地区的联络，有助于将帝国的疆域有效的控制到伊犁河谷地区。

而其时国内的铁路线已经延伸有四千里。

在签署批准华夏大铁路建造方案之后，林缚颁退位诏，在当了四十年皇帝之后，宣布退休，由时年已经五十二岁的长子林信继位，而林政君、林武、林睿诸子女，皆在成年分封到济州、卢加、普丹等海外都督府就藩……

林信继位后，不改年号，仍延续“启元”纪年。林缚虽退位，但一直到启元四十四年，都以太上皇的身份辅政。启元四十四年，柳月儿、那赫玉容两女在同一年内相继辞世，林缚也感寿命无多，则彻底放手国政，携诸妃隐居济州长女林政君处……

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PS：

（写到这里，就更俗本人而言，已无余味了，故而兴尽收笔；倘若有书友兴致不减，有意写外传或补篇，请在一个月内在书评区帖出来，题材不限、书评亦可，由大家评选出三五篇好文，由我贴到正文里供大家一起赏读。枭臣已经繁体出版，我应该会有一套样书，我会将该套样书及官路的实体第一、第二册若干拿出来作为小小的感谢！）

新书试阅《官场之风流人生》001

谁会静坐在车里等待参加自己的葬礼？

沈淮坐在车里，看着窗外、透过寺前街古榆树荫洒下的太阳光斑，在阴影里斑驳有如琉璃，就像是死亡的沉眠，叫他看了心头空落落的。

后面的塔陵园，有民国时建造的三座佛塔，紧挨着千年古庙天宁寺，五十年代就辟为人民公墓；市民们将亲属的骨灰盒就寄存在塔陵园来，以供凭吊。

塔陵园大门外有一座小广场，沈淮将车停在小广场的边上，停在苍翠玉滴的树荫下，看着一辆解放牌卡车缓缓的驶过来，停在塔陵园的大门前……

沈淮看到多年好友，也是他在市钢厂的同事赵东停稳车后，就从驾驶位抢先下车来，快步绕到车右侧，打开车门——母亲捧着铅灰色的骨灰盒下车来，那心哀如死的枯寂脸容叫沈淮看了，痛直往心里钻……

接着下车来的小妹，清丽的脸蛋上挂着泪水，眼睛哭得红肿，与堂弟一左一右搀扶着母亲；那些个随车来送葬的亲戚、邻居，拿着花圈从后车厢跳下来。

花圈上的挽联给风吹扬起来，两行墨书，沈淮认得那是伤心过度、这时不得不躺在病chuang上挂水的父亲所书：悲声难挽流云住，哭音相随野鹤飞……

三天时间过去了，最初的震惊跟mi茫渐消，但看到家人如此的悲痛玉绝，沈淮的心里也是一阵阵的刺痛，心里有一股难抑的冲动，多么想打开车门冲出去，大声告诉伤心过度的母亲跟小弟、小妹：

我就是死去的海文啊！我是妈妈你的儿子，是小弟、小妹你们大哥啊，只是我这时活在别人的躯体里。

沈淮手死死抓紧方向盘，指甲深深的掐进肉里，也无痛觉：

他本应该死去，母亲所捧的骨灰盒里，装着他已死躯体火化后的灰烬，然而他的意识与灵混，却活在别人的躯体里，还要强按住激动跟刺痛的心情，坐在车里旁观这一切……