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公司的生产销售。因此大家虽然对森腾研究所保持了一定程度的关注。却也仅仅是关注而已。
森腾一郎喝多了两杯。脸上红通通的。挥着手对武陟小机说道。“武陟君。实不相瞒。之前我已经跟各大公司进行了初步接触。他们对于我研究所的研究人员是有些兴趣的。但是对于我多年来的研究成绩。根本就是不屑一顾的。我森腾一郎耗费了数十亿日元的投入。研究出来的这些技术。似乎他们都是不屑一顾的。这让我感到非常失落啊！”
“那么。如果在下收购了森腾君你的研究所。是否可以支持我生产出具有自主知识产权的新型家用轿车呢？”武陟小机想起了范无病对于自己的嘱托。于是便问道。
森腾一郎用力的点着头回答道。“武陟君。请您放心！即便是建设新厂。我也有信心在半年之内就生产出自己的家用轿车来。而且是非常先进的车子！”
武陟小机听到了森腾一郎的这个保证。心里就有点儿底了。于是两人边吃边谈。就在酒宴中谈妥了大致的意向。武陟小机是希望森腾一郎能够里下来继续主持研究所的领导工作。同时筹备汽车制造厂的事情。而他则向森腾研究所注入一亿美金。换取百分之九十五的股份比例。
森腾一郎感到非常高兴。没想到一下子就解决了资金不足的问题。虽然自己从老板变成了小股东。但是引入的这一亿美金。就足以支持研究所好几年的运作了。一些在以往由于资金瓶颈而不敢轻易去做的实验。此时也可以放心大胆的去做了。
吃晚饭之后。森腾一郎就邀请武陟小机去参观一下他的研究所。武陟小机当然是非常愿意。
森腾的研究所包括了动力部、传动部、外形部以及测试部等各种部门。在他招募的许多研究员中。有很多人都是从各大公司的技术研究岗位上退下来的。这些人虽然年纪大了一些。但是多年来积累出来的经验。却非一般人可以比拟。因此森腾的研究所中。确实有很多技术都是超越了现有的汽车制造技术的。
对于大多数日本的汽车制造公司而言。他们的研究方向。已经不是传统的汽油和柴油动力汽车。更多的是在考虑节能以及新能源的利用等问题。比如说电动汽车、氢能源动力汽车、以及太阳能动力汽车等等。这些项目对于日本这种能源匮乏的小国而言。是至关重要的。
而森腾研究所的研究方向。则纯粹是一位比较有钱的汽车发烧友。同许多从事汽车制造和研究工作的老职员们一起玩票玩出来的结果。自然不会被他们所看重。
但是当武陟小机来到了森腾的研究所之后。看到了这里的热火朝天的场面。就有些为之动容了。
森腾的研究所占的并不是很大。是一栋五层的建筑物。唯一比较大的就是一个车辆碰撞测试场的。这里占据了研究所的一层的大部分用的。在这个碰撞测试场之上。就是研究所的上层结构了。大部分的研究室都在二层和三层楼上。至于四层。则是公司员工们的休息场所。五层对外营业。经营一些饮料和其他吃的什么的。
其实。在日本。有一家专门用于汽车碰撞测试实验的研究所。是各大公司共同出资建设的。大概这个目的。是基于日本人精打细算节约资源的想法。当然这么做也有好处。就是这个测试相对比较公正。可以讲各种车型的安全性能明明白白的展现在大家的面前。使的各公司对于自己的新车型的安全性能有一个比较公开的展示。
但是森腾研究所。显然是不为各大公司所接受的。因此他们这种小打小闹的玩票者。便自己搞了一套碰撞性能测试系统。用来对自己公司的样车和其他公司的车子进行测试。以进行横向对比。
因此武陟小机来到森腾研究所的第一眼。就看到了正在碰撞测试中的场景。
第一百九十八章 老谋深算
武陟小机走进去的时候。里面正在做汽车碰撞试验。前后两辆车以超过七十码的速度追尾前面一辆静止的轿车。
但是他很意外的发现。大厅两边儿居然还有很多人在围观。
“咦？森腾君。为什么在做实验的时候。还有这么多外人在场？”武陟小机感到有些不能够理解。按道理说。这应该是保密的才对吧？如果是武陟小机自己的研究所。他不等到产品推出市场的话。绝对是不会让外人来参观的。
森腾一郎很是有些不好意思的介绍道。“因为一层的碰撞测试不是经常性的。所以我们就想到了一个增收的办法。在碰撞测试之前会发布消息。每位过来参观的客人。只需要支付一笔钱。就可以近距离的体验一下汽车碰撞的现场感觉。”
武陟小机点了点头。心道森腾一郎还是很有些经营头脑的。只不过是他的资金量实在有点儿太少。不足以支撑这么大的投入。否则的话。还真有可能让他搞出来点儿成绩。
他四下里扫了两眼。发现围观的群众还很多。大约有两百人左右。站在这里等了五分钟左右。终于看到了碰撞的精彩场面。
只听到嘶嘶冒气的声音。就看两辆车一前一后飞驰而来。
据森腾一郎介绍。这两辆车都是由蒸汽推进器加速的。所以速度非常稳定。
武陟小机瞪大了眼睛想要看的仔细一些。可惜两辆车子的速度实在是太快了。只看到第二辆车撞在前面停着的第一辆车的尾部。
还没有等他反应过来。后面的第三辆车就已经结结实实的撞在第二辆车的尾部。没看清。可惜了。
满的都是碎玻璃碴。幸好观众离的比较远。否则说不定还会弄出个伤员来。
武陟小机问到了这个问题的时候。森腾一郎就比较有把握的让人去了玻璃碎片来给武陟小机观看。并说明了这种玻璃也是经过特殊处理的。一般对于人体造成的伤害是有限度的。并且。他们已经计算了安全距离。将前来观看的客人们挡在了这个距离之外。
等到碰撞结束之后。研究所人员就开放了阻挡物。让客人们近距离参观被撞车辆。第一辆车三厢的后备箱已经完全消失。但是车内完好。第二辆车是两厢半的大RV车。后面半箱消失。让人震惊的是后排座位被完全顶起来了。如此情景。让人立刻联想到后座上面的乘客。可能就是凶多吉少了。两厢车看来还是玄乎。第三辆车问题不大。模拟乘客没有系安全带。身子冲了出去。把挡风玻璃给顶破了。
“我靠！”武陟小机看到如此场景。立刻大喊起来。“有什么不对吗？武陟君？”森腾还以为出了什么事儿。于是赶紧追问道。
武陟小机拿出自己的相机来。对着现场咔嚓咔嚓的照了很多张照片。然后才一本正经的对森腾一郎说道。“我那位中国朋友。开车的时候从来不系安全带。我一定要让他明白。这种习惯是多么可怕的！”
研究所也有一些别的增收项目。比如说客人们可以体验急刹车。或者车体旋转漂移等内容。当然了。这个体验活动是需要缴纳一定的费用才可以参与的。
随后又参观了职工食堂和宿舍和办公室等。环境只能说是一般而已。武陟小机看了一遍。就觉的如果不是森腾一郎搞了这么多花样儿来增收的话。这里估计早就支撑不下去了。
森腾研究所在汽车安全性能评价上。主要指标只有三个。分别是驾驶位安全系数。助手位安全系数。以及对步行者头部保护性能的评价。
前两个参数还比较容易理解。最后一个性能就有点儿奇怪。武陟小机问了这个原因。森腾才解释道。“这个所谓的步行者头部保护性能。也就是说当一辆车撞到行人后。行人倒向汽车。头部在汽车前部引擎盖和挡风玻璃上撞击所受到伤害的评价系数。”
“这个对车主有什么积极作用？”武陟小机仍然不太明白。
“这个对于车主没有任何的积极作用。单纯就是为了保护行人的。我觉的。虽然这种设计会使的驾车者的安全受到一定的影响。但是某些部位不经撞的设计能够减轻对行人骑车者这些弱者的伤害。或者挽救他们的生命。一些修理费用或者更换汽车碰撞损毁部位的费用。实在是太微不足道了。”森腾一郎对武陟小机解释道。
“哦…………”武陟小机这才明白过来。
之前的时候。武陟小机也听范无病对自己抱怨过。说是大部分中国人对于日系车很有怨言。其中一个相当严重的话题。就是说日系车的钢板实在是太弱了。其薄如纸。一次简单的碰撞。往往就可以使其撕裂开来。